今年1月，奧迪的《機動車輛的牽引電池》專利公布，這個電池系統有點像是PPE平臺的電池方案設計，我們從這個專利里面可以解讀出PPE在之前的E-tron跟MEB平臺設計的差異性這套電池設計的高度是比較矮的，是適用于轎車的面向高端化的設計構思。 圖1 專利描述 1）

日前，中國華人運通公司與德國博世集團簽署協議，宣布雙方將共同推進云端電池管理系統領域的合作，雙方共同將為華人運通智能純電動汽車“高合HiPhi 1”開發專屬云端電池模型和算法。

在整個電池包的總體尺寸和連接界面不變的條件下，如何把大的方殼電芯（如果是LFP電芯的話，小電芯就不劃算了）裝進去是個大的問題。

3月26日晚，璞泰來發布2020年非公開發行A股股票預案。

目前新能源汽車的一些弊端還不能做到適應所有人的需求，但是在某些特定的領域，新能源汽車非常合適。

用于儲能項目上的該“零衰竭”電池，為磷酸鐵鋰電池。

新能源汽車的發展讓整車企業與其他相關企業的關系越來越密切，業務范圍上進一步擴大，從原來單一的硬件制造延伸至車聯網、金融服務等新型服務領域，合資熱潮逐步興起。

近日，磷酸鐵鋰電池的熱度一直只增不減。

近日，在社交媒體傳出“特斯拉與寧德時代就采購磷酸鐵鋰電池談判近1年”的消息。

據上海證券報報道，寧德時代相關負責人透露，在電池壽命方面，公司已研發先進的零衰減電池，可實現1500次循環內的零衰減，這將是一款具有里程碑意義的長壽命電池。

2月18日，多家媒體報道，特斯拉和寧德時代就中國版特斯拉汽車上使用寧德時代的不含鈷電池正展開深入談判，目前協商已經進入尾聲。

3月25日中午，欣旺達發布公告稱，為進一步提升公司的競爭力和盈利能力，擴大公司業務規模，公司擬與浙江省蘭溪市人民政府共同出資新建浙江欣旺達新能源科技有限公司（暫定名）。

諾力昂聚合物化學品公司（Nouryon）開始交付羧甲基纖維素聚合物AkuPure，專用于鋰離子電池。

海目星原有的業務，已經受到下游需求下滑的沖擊，尤其是其最為倚重的動力電池業務，嚴重滑坡。

最近，動力電池領域上演了一出“羅生門”。

日本昭和電工旗下子公司研發了一款新型SPALF鋁塑復合膜，可用于包裝用于電動汽車的軟包鋰離子電池。

北極星儲能網統計，全國已有九個省市地區發布了動力電池回收梯次利用相關政策，并有150多家企業被選擇為示范試點企業，率先開展相關研究應用及商業模式探索。

3月8日晚，億緯鋰能發布了非公開發行A股股票預案，本次發行數量不超過9500萬股，發行對象合計不超過35名，募資總額不超過25億元。

受特斯拉擬采用寧德時代無鈷電池傳聞影響，昨日鈷業概念股集體下行。截至收盤，寒銳鈷業、華友鈷業、洛陽鉬業跌停，道氏技術跌逾9%。

近年來，我國動力型鋰離子電池發展迅猛，這主要得益于國家政策對新能源汽車產業的大力支持和正確引導。